航空发动机叶片(航空发动机叶片参数)

 问答     |      2022-12-01 09:09

  风扇叶片、压缩机叶片和叶片)和涡轮叶片(涡轮叶片%叶片//叶片)与英文名称有很大不同。其实从照片上看他们更直观。这三个部件都叫“刀片”,但是其他的区别还是很大的。

  风扇是涡扇发动机最突出的特点。它的第一级风扇叶片面积比涡轮喷气发动机大得多。空空气的一部分通过涡轮喷气发动机作为内通道,内通道中涡轮带动第一级增压风扇叶片推动空空气通过外侧的部分称为外涵道,这就是为什么我们看到的风扇叶片都很大。早期的风扇叶片以钛合金为主,实心、窄弦、阻尼凸台结构。目前世界上最大的风扇叶片是GE GE90系列发动机,材料升级为碳纤维增强高韧性环氧树脂复合材料。

  在飞行中,利用高速旋转的叶片对空气体做功以增加空气体压力的部件,前端弯曲的导轮就是压气机的叶轮叶片。转子盘上的叶片线圈称为动叶片,固定在机壳上且相对于发动机静止的称为静叶片。前者负责对空气体做功,增加空的气动能量。后者负责将气流的动能转化为压力势能,并将气流导入下旋翼桨叶的进口。所以我们看到压气机叶片一般都是扭曲的,这样可以减少动叶片的流动损失。

  涡轮叶片是航空空发动机涡轮部分的重要零件。高速旋转的叶片将高温高压的气流吸入燃烧室,保证发动机的正常运转。涡轮叶片的工作环境是高温高压的极端环境。涡轮叶片通常由高温合金锻造而成,采用不同的冷却方式,如内部气流冷却、叶片热障涂层、边界层冷却等。